新竹內灣線鐵路(Neiwan Railway)

       新竹內灣線於1944年開始動工，但隨即因第二次世界大戰時資金不足而告中止，直到日本戰敗時仍未復工。戰後，政府延續建設計畫，並提升路線標準，亦略更改路線經過橫山。
1947年11月15日首先通車至竹東，時稱竹東線；之後於1950年12月27日延伸至十分寮（合興）；1951年9月11日全線完工並改為今名。
       內灣線沿途產業眾多，林業、石灰業、水泥業曾為主要貨運收入來源。並一度研議延伸至尖石鄉嘉樂村，但後未實施。]後來並兼負內灣、竹東等地通勤及旅遊人潮，為台鐵數條客運支線中虧損較低的。近年來隨著前往內灣觀看螢火蟲、體驗客家文化的風潮興起，遊客的載客量又略有上升。配合台灣高速鐵路新竹站聯外交通計畫，自竹中車站闢建與本線分歧的六家線以相連。(資料來源:維基百科http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A7%E7%81%A3%E7%B7%9A)

新竹內灣線共13站，由西向東停靠

1. 新竹(新竹市)
2. 北新竹(新竹市)
3. 千甲(世博)(新竹市)
4. 新莊(關東 or 竹科)(新竹市)
5. 竹中(竹東鎮)
6. 上員(竹東鎮)
7. 榮華(竹東鎮)
8. 竹東(竹東鎮)
9. 橫山(橫山鄉)
10. 九讚頭(橫山鄉)
11. 合興(橫山鄉)
12. 富貴(橫山鄉)
13. 內灣(橫山鄉)

內灣線上員站

內灣線榮華站

內灣線竹東站

內灣線橫山站

內灣線九讚頭站

內灣線合興站

內灣線富貴站

內灣線內灣終點站